Kerozin, lángok, füst és eszeveszett gyorsulás. Többek között ezek hiányoznak a műhelyünkben álló versenyautóból, de rengeteg munkával és egy adag szerencsével újra be tudjuk indítani. Jet dragster a hetvenes évek elejéről, Westinghouse hajtóművel a hátán, mi baj lehet? Elég sok. Amerikában Roger Gustin túlélte, Bruno Donati Európában már nem volt ennyire szerencsés: részleges bénulással úszta meg a kalandot. Sorozatunk első részében bemutatjuk a pedigrés gyorsulási versenyautó történetét, működését és a terveinkről is beszámolunk.